Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Olá pessoal!
Vou iniciar a montagem deste excelente kit enviado pela EDUARD(http://www.eduard.cz) para a APRJ e com o review aqui:

viewtopic.php?f=13&t=1268


Trata-se de meu primeiro kit da EDUARD que vou montar,portanto sugestões serão bem vindas.
Comecei separando e preparando grupos de peças.Notem que algumas deixei no sprue devido serem pequenas.Serão mexidas quando necessário.O restante vou separando conforme a necessidade da montagem:

Motor DB

Cockpit e PEs

Metralhadoras e cases de munição

Trens de pouso e bequilha

Superficies móveis e helice


Comecei com banho de future nas transparencias:


Aproveitei a parte da tarde e iniciei a montagem e pintura dos componentes do DB(por sinal altamente detalhado,fácil montagem)com black semi-gloss e alumínio:



Té+ !

Êta camarada corajoso, hein ???

Acompanhando para ver se tomo coragem e monto um destes...

Abraços

E aí, cadê mais fotos?
Um abraço,
Brettas

Já,já,estava de cama com a maldita gripe ,um espirro e tudo sai voando,depois pra achar........

Melhoras!
Um abraço,
Brettas

Atualizando.......

Após um periodo de convalescencia e recuperação e outros probleminhas que apareceram
dei continuidade à montagem do 109.

Antes, dei uma passadinha lá na terrinha pra recarregar as pilhas e ter um incentivo extra:





,Bom, vamos lá......

A ideia inicial era montar com motor amostra,mas mudei de ideia e fiz totalmente fechado.Os encaixes no geral são bons,mas atenção a peça E-3(tampa do lado esquerdo junto ao filtro de ar)que simplesmente não encaixave corretamente;fiz ajustes com lixa e bisturi até chegar no encaixe correto.

Como Brettas havia dito anteriormente no E-4, o cuidado com o fechamento da fuselagem é fundamental,caso contrário ficará degraus,o que irá dificultar sobremaneira o acabamento final.Tive muita atenção quando do fechamento


















Foi a primeira vez que usei PEs,gostei do resultado:





Terei de fazer uns ajustes ainda,acertar umas cores,colar alguns PEs e peças e algum putty e lixamento.

Acredito que pra semana a maquina já esteja pronta para a pintura.

Té+

Esta ficando muito bom, o acabamento dos encaixes ficou ótimo

Luiz Carlos,
Está ficando muito bom, mas preste ateção nas cores. As hélices eram em verde preto RLM 70.
Acompanhando.
Brettas

Valeu pessoal...pois é Brettas vou acertar as cores e + algumas coisitas

Pretendo fazer esta pintura:



Um pouco sobre Franzisket

Ludwig “Zirkus” Franzisket nasceu em 26 de junho de 1917 na cidade de Düsseldorf, Alemanha e, após concluir seu treinamento como piloto de caça, foi designado para servir junto a Jagdgeschwader 26 (JG 26) como Fähnrich.



Em 01.08.1939 Franzisket foi transferido para o 1./JG 1 (1º Staffel da Jagdgeschwader 1), participando com essa unidade da invasão da Polônia (setembro de 1939) e da Blitzkrieg contra a Bélgica, Holanda e França (maio e junho de 1940).

No dia 11.05.1940 “Zirkus” obteve suas duas primeiras vitórias (um Morane 406 e um Gladiator), encerrando a campanha francesa com nove vitórias em seu crédito - incluindo dois bimotores LeO 451 e outro Morane da Armée de L´Air próximo a Roye no dia 05.06.1940.

Em 09.07.1940 o 1./JG 1 foi renomeado 7./JG 27 e, em 01.10.1940, Franzisket foi nomeado Adjutant do I/JG 27 (Gruppe I da JG 27), sendo condecorado com o Troféu de Honra da Luftwaffe no dia 20.10.1940.

Na primavera de 1941 essa unidade foi realocada para o teatro de operações do Norte da África, ocasião em que contava com 14 abates.

No dia 14.06.1941 Franzisket abateu um Maryland e um Hurricane da RAF, pilotado pelo ás sul-africano Cap-tain Ken Driver (10 vitórias e um avião danificado), do 1 Squadron da SAAF, que saltou e se tornou prisioneiro de guerra. Em razão de seu desempenho, o Oberleutnant Franzisket foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 23 de julho de 1941, após obter 22 vitórias em 204 missões de combate.



Nomeado Staffelkapitän do 1./JG 27 em 06.12.1941, Franzisket foi ferido no Natal de 1941 quando seu Bf 109F-4/Trop foi atingido por fogo antiaé- reo a 40 km ao sul de Agedabia, mas conseguiu retornar à sua base.

Em 11.04.1942 ele derrubou um caça P-40 como sua 30ª vitórias. Por outro lado, em 29.10.1942 Franzisket foi abatido em combate aéreo con-tra caças Spitfire da RAF. Nessa oportunidade, ele conseguiu saltar de seu combalido Bf 109G-2/Trop (W.Nr. 10616), mas quebrou sua perna ao ser atingindo pelo leme do avião.

Quando o I/JG 27 foi retirado do Norte da África no final de 1942, Franzis ket tinha o crédito de 39 vitórias. Condecorado com a Cruz Germânica em 12.01.1943, a partir de 01.07.1943, ele foi nomeado para liderar o 1./Ergänzungs-Jagdgruppe Süd (1º Staffel do Gruppe de Reserva do Sul) e freqüentou o curso de treinamento de líderes de combate, antes de ser nomeado Gruppenkommandeur do I/JG 27, então atuando na Defesa do Reich (Reichsverteidigung).


Em 14.10.1943 ele derrubou nada menos que dois bombardeiros B-17 da USAAF durante o ataque americano a Schweinfurt. No entanto, em 12.05. 1944, durante combate contra uma formação de bombardeiros quadrimo-tores sobre Bad Orb, o Bf 109G-6/U4 (W.Nr. 441097) de Franzisket foi atingido pelo fogo defensivo das Fortalezas Voadores. A despeito de estar gravemente ferido, Franzisket conseguiu saltar de seu avião.

Após sua recuperação, Franzisket se tornou instrutor da escola preparató ria de líderes situada em Königsberg, a partir de 01.10.1944. Mesmo as-sim, ele conseguiu abater dois outros B-17 da USAAF em 06.10.1944.

Em 15.12.1944 Franzisket juntou-se ao Geschwaderstab da JG 27, sendo nomeado Kommodore da JG 27 em 30.12.1944, liderando essa unidade até o fim do conflito, em 08.05.1945.

Tendo efetuado mais de 500 missões de combate, ao longo das quais ob-teve 43 vitórias (todas diante de aliados ocidentais - incluindo quatro qua-drimotores), Ludwig “Zirkus” Franzisket faleceu de causas naturais em 23 de novembro de 1988 em Münster (Ale manha), aos 71 anos de idade.